Kazhduyu polutornuyu sekundu na dorogakh mira proiskhodit odna avtotransportnaya katastrofa. Pri etom chastota cherepno-mozgovykh travm sostavlyaet ne menee poloviny, a v dvukh tretyakh imeet mesto porazhenie stvolovykh struktur, chto pri prochikh ravnykh usloviyakh znachitel"no uslozhnyaet techenie ukazannoy travmy, povyshaya protsent invalidizatsii i letal"nosti. Absolyutnym bol"shinstvom issledovateley priznaetsya polozhitel"naya rol" lokal"nogo okhlazhdeniya golovnogo mozga v techenii, prognoze i iskhodakh izolirovannykh i sochetannykh cherepno-mozgovykh travm. Predlagaemym nami metodom nazofaringeal"nogo okhlazhdeniya v komplekse s prosteyshimi gipotermicheskimi komponentami s pomoshch"yu okhlazhdayushchikh shlema i vorotnika dostigaetsya vazhnaya tsel" – okhlazhdenie stvolovykh struktur. Preimushchestva metodiki zaklyuchayutsya v prostote i vozmozhnosti shirokogo ispol"zovaniya na samykh rannikh etapakh okazaniya dovrachebnoy i vrachebnoy pomoshchi. My gluboko nadeemsya, chto v skorom budushchem budet nalazheno promyshlennoe izgotovlenie neobkhodimykh sostavlyayushchikh metodiki, chto naydet shirokuyu izvestnost" i potreblenie