Рост скоростей подвижного состава обусловливает повышенные требования к устойчивости движения, что приводит к необходимости разработки математических моделей, адекватно учитывающих факторы, пренебрежение которыми оправдывалось небольшими скоростями. В книге делается попытка систематического изложения определения критических скоростей движения и допустимых размеров износа колес и рельсов как функций параметров из условий устойчивости решений дифференциальных уравнения движения. В число учитываемых факторов входят силы и моменты поворотного крипа с переменными коэффициентами крипа, гироскопические моменты, порождаемые вращением колесной пары вокруг вертикальной и продольной осей, износ поверхностей катания и упругость пути. Периодичность добавочных давлений колес на рельсы, обусловленных износом и упругостью пути, позволяет привести дифференциальные уравнения движения к форме, которой описываются параметрические колебания, возбуждаемые вариациями параметров износа. Для инженеров,...