Современные дизельные двигатели имеют сложную систему впрыска топлива для эффективной работы и высокой производительности. Есть прямая зависимость между загрязнениями инжектора, общей чистотой топливной системы и потерей мощности, высоким расходом топлива в дизельных двигателях как с прямым, так и с непрямым впрыском топлива. У двигателей с системами прямого впрыска (CRDI — Сommon Rail Direct Injection) отверстия распылителя и внутренние зазоры инжекторов очень малы и требуют совершенной чистоты для надёжной работы. Плохое качество дизельного топлива — основная причина загрязнения инжекторов и потери мощности, высокого расхода топлива. Даже топливо высокого качества со временем образует загрязнения в инжекторах. Производители дизельных двигателей (OEMs) рекомендуют использование дизельных топлив «Высшего качества (Премиальных)». Эти дизельные топлива обеспечивают очистку топливной системы и увеличивают цетановое число с помощью многофункциональной добавки в дизельное топливо. Позволяет поднять класс дизельного топлива до класса Премиум. Обеспечивает очистку систем прямого впрыска и поддержания их в чистоте. Обеспечивает очистку как современных систем прямого впрыска (CRDI), так и более старых механических систем впрыска топлива дизельных двигателей. Корректировка цетанового числа, обеспечение максимально полного сгорания дизельного топлива, сокращение периода самовоспламенения, снижение токсичности и дымности отработанных газов, безопасность для каталитических нейтрализаторов...