Важнейшим фактором, определяющим в настоящее время эффективность функционирования транспорта в целом, становится его безопасность, обеспечение которой требует решения многих технических вопросов. В работе развивается методологическая основа нового подхода к разработкам подвижного состава, динамические свойства которого могли бы адаптироваться с помощью специальных средств к изменяющимся условиям динамических процессов. Излагаются основы структурной теории виброзащитных систем. В рамках подхода механической колебательной системе сопоставляется эквивалентная в динамическом отношении система автоматического управления. Рассмотрены правила преобразования и технологические приемы формирования дополнительных обратных связей. Показаны возможности аналитических подходов в обосновании состава и оценки особенностей элементной базы расширенного набора виброзащитных систем. Автором показано, что кроме известных в практике пружин и демпферов, заметную роль играют рычажные связи и рычажные...