Cette etude ergonomique a pour but l'analyse des processus de fatigue parmi differentes professions du milieu maritime. Quatre terrains d'etude en situation « naturelle » ont ainsi ete investis : patrons de chalutiers pelagiques, marins de navire oceanographique, skippers de course au large en solitaire, et marins de dragues aspiratrices. Du point de vue de la fatigue subjective per?ue, nous avons croise des observations ethnographiques avec des entretiens comprehensifs. Du point de vue de la fatigue physiologique, des mesures de la frequence cardiaque ont ete realisees (tests orthostatiques et enregistrements continus simultanement ? l'activite). Il s'avere qu'? l'origine de la fatigue, les rythmes de travail, les contraintes appliquees au sommeil, et l'alternance de phases d'activite tiennent un r?le preponderant. De plus, la fatigue se manifeste par des troubles du sommeil, de la lassitude psychologique, et un « effet de cumul ». Ainsi, les marins peuvent gerer leur fatigue par la repartition des periodes de sommeil, le repos ? terre, et la prise de nourriture. Enfin, des pistes de conception ergonomique sont suggerees en fonction des processus de fatigue analyses.