- Впервые минивэн Mitsubishi Dion был представлен в Японии на Токийском автосалоне в 1999 году, а уже в январе 2000 года стартовали его продажи на внутреннем рынке. Автомобиль был построен на удлиненной платформе Lancer/Mirage. Свое название он получил от имени греческого бога Диониса, помимо всего прочего воплощавшего в себе вдохновение и созидательные силы природы. Экстерьер минивэна имеет характерный для автомобилей внутреннего рынка Японии «коробчатый» дизайн, позволяющий максимально использовать полезное пространство, ограниченное габаритными размерами. При этом его внешность не является кричащей или показной, хотя и не лишена индивидуальности. Доступ в семиместный салон с тремя рядами сидений, расположенных по схеме «2-3-2», осуществляется через четыре боковых двери, способных распахиваться почти на 90°. Сиденья расположены по-автобусному высоко, при этом высоты потолка хватает даже очень высоким людям на сиденьях любого ряда. Передние сиденья максимально разнесены в стороны, что в сочетании с отсутствием напольного тоннеля (рычаг селектора расположен на рулевой колонке) дает возможность беспрепятственно перемещаться назад и обратно по салону. Поперечное расположение силового агрегата делает просторным пространство для ног водителя и переднего пассажира. Сиденья второго ряда имеют возможность раздельного перемещения в продольной плоскости. Кроме того их спинки регулируются по углу наклона, а если их полностью сложить, то можно получить столики с двумя подстаканниками в каждом. Третий ряд сидений не регулируемый, однако, в случае необходимости пространство для ног можно увеличить за счет второго ряда сидений. Благодаря тому, что запасное колесо висит под задним свесом кузова, багажный отсек с большой подъемной дверью обладает довольно неплохим объемом, который можно еще более увеличить, сложив задние сиденья вровень с полом. Изначально Dion выпускался только в переднеприводной модификации, а несколько позже был добавлен полный привод. Линейку силовых агрегатов минивэна составляют проверенные временем двигатели Mitsubishi: 1.8-литровый 4G93 мощностью 165 л.с. и двухлитровые 4G63 и 4G94 мощностью соответственно 135 и 145 л.с. Все двигатели комплектуются автоматической трансмиссией. Удачная конструкция подвески минивэна обеспечивает плавность езды, свойственную скорее комфортабельным седанам, чем семейным автомобилям. При этом Dion обладает отменной управляемостью (радиус разворота всего 5.2 м), а в стандартное оснащение помимо всего прочего входит антипробусковочная система ABS, значительно повышающая эффективность тормозов. Не смотря на правое расположение органов управления (автомобиль выпускался исключительно для внутреннего рынка Японии), полный электропакет, аудиосистема с CD-чейнджером и центральный замок с дистанционным управлением, не говоря уже о ходовых качествах, делают Mitsubishi Dion несомненно привлекательным для любого автолюбителя.