- Aktuelle Entwicklungen auf dem Gebiet der Assistenzsysteme stellen vom technisch Machbaren getriebene Inselloesungen dar, die das Potential der aktiven Sicherheit nicht voll ausnutzen und nur geringe Kundenakzeptanz erzielen. Dieser von der Technik bestimmten Vorgehensweise wird im Rahmen dieser Arbeit ein anderer Ansatz gegenuebergestellt. Dabei wird zunaechst, auf Basis eines Handlungsmodells fuer die Fahrzeugfuehrungsebene und unter Einbeziehung der kognitiven Faehigkeiten des Menschen, der theoretische Bedarf an Fahrerassistenz abgeleitet und mittels Unfallstatistiken abgesichert. Aufbauend auf Gesetzmaessigkeiten aus der Ergonomie und der Automatisierungstechnik wird ein einheitliches Assistenzkonzept abgeleitet, bei dem Mensch und Maschine ein kooperatives System bilden. Im Rahmen von vier Fahrsimulatorversuchen wird der Einfluss von unterstuetzender Fahrerassistenz und von einer Teilautomatisierung der Fahraufgabe untersucht. Insgesamt zeigt sich, dass die kooperative Form der Fahrerassistenz einen aeusserst positiven Einfluss auf die Fahrsicherheit, das Fahrer- und Blickverhalten und die Nutzerakzeptanz hat. Внимание! На данный товар не распространяются ни оптовые, ни накопительные скидки. Эта книга будет изготовлена в соответствии с Вашим заказом по технологии Print-on-Demand. Print-on-Demand - это технология печати книг по Вашему заказу на цифровом типографском оборудовании.