- Рассмотрены физические основы процесса расходования энергоресурсов на тягу поездов. В результате получена целевая функция, минимизация которой позволяет найти управление движением поезда по заданному участку при заданном времени прибытия на конечную станцию, обеспечивающее минимальные энергозатраты на его перемещение. Предложены технология и алгоритм расчета оптимального по энергозатратам графика движения поезда, построенные на минимизации целевой функции. На основе разработанной методики определения, реально действовавшего в выполненной поездке основного удельного сопротивления движению поезда, предложена система анализа энергозатрат на тягу поездов, выполненных в поездках по аналитическим зависимостям исполненного графика движения. Рассмотрены наиболее перспективные и малозатратные организационные и технические мероприятия в локомотивной службе и службе организации перевозок железной дороги, направленные на снижение энергозатрат на тягу поездов.Книга предназначена для инженерно-технических работников, занимающихся вопросами энергосберегающих технологий на железнодорожном транспорте, а также для научных работников, преподавателей, аспирантов и студентов транспортных вузов.