Volvo 740 Шведская компания Volvo Aktiebolaget – это известный сегодня во всем мире производитель легковых и грузовых автомобилей, автобусов, сельскохозяйственной техники и промышленного оборудования, а также двигателей различных систем и назначения. Все автомобили компании Volvo имеют репутацию престижных, надежных и исключительно безопасных машин. Система контроля качества создавалась годами и постоянно совершенствуется. Более того, именно на автомобилях Volvo были впервые применены такие средства, как ремень безопасности водителя и пассажиров, балка, усиливающая крышу, ударопоглощающие панели и многое другое. Не раз компания Volvo удостаивалась международных премий за разработку и внедрение различных систем безопасности,. Сама марка Volvo была официально зарегистрирована 22 июня 1915 года шведской подшипниковой компанией SKF, производившей комплектующие для автомобилей. С этого дня, на внешней стороне каждого выпускаемого ею шарикового подшипника, отчетливо красовалось клеймо с этим названием. Но когда руководство SKF приняло решение об организации в рамках компании собственного автомобильного производства – марку Volvo решили закрепить за ним. С латинского языка слово «volvo» переводится – «(я) качусь» (лат. «volvere» – «катиться»). Оно, как нельзя лучше подошло, и по звучанию, и по смыслу к названию автомобильной фирмы, ибо, как назовешь машину – так она и покатится! 14 апреля 1927 года на заводе в Гетеборге под маркой Volvo был собран первый автомобиль. Эта дата и стала считаться днем рождения компании. Своего «первенца» основатели Volvo Ассар Габриэльсон и Густав Ларсон назвали «Jakob» (Якоб). Это был первый, по-настоящему шведский автомобиль, так как при его создании они постарались использовать максимальное количество комплектующих местного производства. Вот тогда-то, известный сегодня логотип Volvo, и обрел свой законченный вид. Им стал античный символ бога войны Марса и алхимический знак железа, в виде круглого щита с копьем, направленным по диагонали вправо и вверх, с написанным на щите названием фирмы. Volvo Jakob показал себя, как достаточно надежный, хотя слегка и старомодный автомобиль. И, несмотря на то, что экспорт его в другие страны провалился – это был хороший старт! В середине тридцатых, кроме многих других, производились первые «аэродинамические» Volvo PV36 и Volvo PV51, ставшие подлинно «народными» автомобилями и ассоциировавшиеся в сознании людей с отличным качеством. Первую половину сороковых, когда почти вся Европа была охвачена огнем войны, а промышленность воюющих стран совершенствовала лишь военную технику – в нейтральной Швеции компания Volvo активно разрабатывала свои будущие «автохиты». Одним из таких бестселлеров стал автомобиль выпуска 1944 года Volvo PV 444, который в различных модернизациях успешно продавался до 1958 года! К началу семидесятых Volvo стала самой продаваемой автомобильной маркой в Северной Европе, а в восьмидесятых – самой продаваемой европейской маркой в США. 2 февраля 1982 года на пресс-конференции, собранной по случаю запуска семисотой серии, был представлен автомобиль Volvo 760. «Одетый» по автомобильной моде того времени он выглядел несколько угловато, но очень элегантно. В феврале 1984 года семисотая серия была продолжена более «демократической» по сравнению с 760-й, моделью Volvo 740. Они различались между собой только по мощности двигателя, по внутренней отделке и, соответственно, по цене. Если 740-я модель – это автомобиль, для семьи со средним достатком, то Volvo 760 – можно отнести к машинам представительского класса. В этом году были представлены автомобили Volvo 740 GLE, оборудованный четырехцилиндровым 2.3-литровым двигателем с электронным бесконтактным зажиганием и Volvo 740 Turbo – с мощным 2.3-литровым турбированным двигателем мощностью 182 л.с., снабженным интеркулером. Были еще и дизельные варианты Volvo 740, оснащенные шестицилиндровым 2.4-литровым двигателем с турбонаддувом и без него. Автомобиль Volvo 740