LED Blinker *Daytona* links & rechts / M8 x 1,25 / E11 Rauchglas, verchromtes Gehäuse - Gehäuse aus Aluminium, sehr edles Finish. - mit Gummi-Dämpfer, dadurch vibrationsunempfindlich. - Qualitäts-LED sorgt für hohe Leuchtkraft und Sicherheit. - Zeitloses Design und kleinste Bauweise - Gewinde M8*1,25 und E11 geprüft - universal zu verwenden, vorne und hinten, rechts wie links, - Geschütztes Design - Länge 63mm, mit Dämpfergummi und Unterlegscheibe 72mm (Glas 15mm hoch und 45mm lang) Alle CEA Mini Blinker sind Typ geprüft (e ? Zeichen) und müssen nicht mehr vorgeführt oder eingetragen werden. Bitte beachten sie die Prüfzeichen auf der Streuscheibe (E1) oder (E3) oder (E11)? = europaweit anerkanntes Prüfzeichen mit Länderschlüssel 1 steht immer für Deutschland, 3 für Italien und 11 für Großbritannien, usw. ? Der Ländercode zeigt lediglich an, in welchem Land die Freigabe für gesamt Europa erwirkt worden ist. 50R - geprüft für motorisierte Zweiräder 11 - geprüft als Fahrtrichtungsanzeiger vorne 12 - geprüft als Fahrtrichtungsanzeiger hinten Allein die 50R-Prägung (für motorisierte Zweiräder geprüft) sagt nicht aus, dass es sich um einen Blinker handelt. Der muss mit 11 (für vorn) oder 12 (für hinten) zusätzlich gekennzeichnet sein. Warum es Unterschiede gibt? Weil vorn der Scheinwerfer heller strahlt als hinten das Rücklicht. Die Zulassungsvorschriften besagen zudem: Je heller ein Blinker, desto näher darf dieser am Scheinwerfer montiert sein. Warum auch die Leuchtmittel (Glühbirne, Halogen-Lampe...) geprüft sein müssen? Weil diese für Ihren speziellen Einsatzzweck Mindestanforderungen erfüllen müssen. Motorrad Leuchtmittel müssen unter anderen besonders rüttelfest fest sein. Liefermenge 1 Paar.