Die US Air Force suchte Ende 1940 ein neues Schulflugzeug als Ersatz für die veraltete AT-6. 1950 bestellte die US Air Force 266 Maschinen der Serie T-28, insgesamt wurden von dieser Serie 1194 Stück produziert, die auch außerhalb der USA verkauft und verwendet wurden. Der maßstabsgetreue Nachbau der T-28D ist in geschäumter Bauweise aus HypoDur® gefertigt. Kofferraumfreundliche Abmessungen, überragende Flugeigenschaften und eine bisher unerreichte Detailtreue sind die unverwechselbaren Merkmale unserer T-28D. Der Lieferumfang enthält das Dreibein-Fahrwerk, wahlweise kann die T-28D mit oder ohne Fahrwerk geflogen werden. Bei Einsatz ohne Fahrwerk empfehlen wir die Montage einer 2-Blatt-Luftschraube. Die Steuerung des Modells erfolgt über Höhen-, Seiten- und Querruder sowie die Motorsteuerung. Alle Ruder sind als spaltfreie Elastoflaps ausgelegt, um eine maximale Ruderwirkung zu erzielen. Als Besonderheit ist das Modell mit dem neuen X3-Control Kreiselsystem ausgestattet. Dabei wird das Modell im Flug um alle drei Achsen stabilisiert und in der gewünschten Flugposition gehalten. Besonders unter windigen Wetterbedingungen, liegt das Modell dadurch spürbar ruhiger in der Luft! Die Trojan ist zu 90% vorgefertigt, das Dekor ist bereits am Modell aufgebracht. Alle Komponenten wie Servos, Regler und Brushless-Motor sind bereits im Modell montiert. Die Tragfläche wird mit zwei Schrauben am Rumpf montiert. Der Antrieb der T-28D erfolgt durch einen Brushless-Außenläufer mit 1.300kV im Direktantrieb. Der vobildgetreue 3-Blatt-Propeller verleiht dem Modell einen kraftvollen Durchzug bei hoher Geschwindigkeit. Die Regelung des Motors erfolgt durch einen 20A Skywalker-Regler, der eine besonders feinfühlige Steuerung des Motors ermöglicht. Als Antriebsakku kommt ein nVision LiPo Akku 3s 11,1V / 1.000mAh (Best.-Nr. NVO1807) zum Einsatz, der separat