Modell-Details: Sehr feine Bedruckungen der Türgriffe, Zierleisten, Opel-Logos und -Schriftzüge, eingesetzte Rücklichter und chromhinterlegte Frontscheinwerfer, angesetzte Scheibenwischer, separater Auspuff und Außenspiegel links, geprägter Grill und ein eingesetztes Lenkrad. Historie: Ab 10. September 1966 stand der neue Rekord in den Schaufenstern der Opel Händler. Um die Öffentlichkeit auf das neue Zugpferd des Opel-Programms aufmerksam zu machen wurde eine groß angelegte Werbekampagne konzipiert. Da der erst ein Jahr alte Vorgänger, der Rekord B, nicht als neu akzeptiert wurde, kam jetzt ein wirklich neuer Rekord. Die Proportionen des Rekord C waren aufgrund neuer Karosseriegrunddaten deutlich verändert: Längerer Radstand ( + 39 mm) und breitere Spur (vorn + 75 mm, hinten + 48 mm). Bei der Konstruktion wurden sowohl die neusten Sicherheitsstandards, als auch die neusten „Anti-Rost-Erkenntnisse“ berücksichtigt. Dem Styling-Team von Opel war mit dem Rekord C eine unverwechselbare Karosserielinie gelungen, die nicht nur attraktiv gegenüber der Konkurrenz wirkte, sondern auch über Jahre hinaus ansehnlich und modern blieb. Der Käufer konnte neben zahlreichen Farben und Ausstattungszubehör auch unter 7 Motorausführungen wählen. In den Jahren von 1966 bis Januar 1972 wurde der Rekord C insgesamt 1.274.362 mal verkauft und wurde damit zu einem der erfolgreichsten Opel Modelle überhaupt.