Innenrotor Zündanlage von Malossi, digital microprozessorgesteuert, nur für die Rennstrecke. Innenrotorzündanlagen reduzieren gegenüber der Standardzündanlage enorm die bewegte Masse, da der große magnetische Rotor durch einen kleinen, leichten Innenrotor ersetzt wird. Der Motor dreht spürbar schneller hoch und hängt wesentlich besser am Gas. Eine konstante Versorgung der Zündung mit einer drehzahlunabhängigen Entladespannung über den gesamten Drehzahlbereich gewährleistet einen optimalen Leistungsverlauf. Die Spannungsversorgung für andere elektrische Stromverbraucher wie Beleuchtung etc. entfällt, da es sich hier um eine reine Racing-Zündanlage handelt.